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CMT冷金屬過渡技術(shù)

CMT（ColdMetalTransfer）冷金屬過渡技術(shù)是福尼斯（Fronius）公司在MIG/MAG焊基礎(chǔ)上開發(fā)的一種革新技術(shù)。CMT*次將送絲運(yùn)動(dòng)與熔滴過渡過程進(jìn)行數(shù)字化協(xié)調(diào)。當(dāng)焊機(jī)的DSP處理器監(jiān)測(cè)到一個(gè)熔滴短路信號(hào)，就會(huì)反饋給送絲機(jī)構(gòu)，并回抽焊絲幫助熔滴脫落，使熔滴過渡在幾乎無電流的狀態(tài)下進(jìn)行。本試驗(yàn)采用FRONIUSTPS2700全數(shù)字化氣體保護(hù)焊機(jī)，選用母材為3mm厚的1060鋁合金，所用焊絲材料是牌號(hào)為1060鋁合金焊絲，直徑1.2mm，在保護(hù)氣體為100%純...

雄克 鼎鑾強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)

雄克夾具類產(chǎn)品鼎鑾強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)！

福尼斯

鼎鑾貿(mào)易強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)福尼斯產(chǎn)品！歡迎來比價(jià)，所有產(chǎn)品質(zhì)保一年！

2020年我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)值望超過6千億元

2020年我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)值望超過6千億元軌道交通裝備是我國(guó)裝備“走出去”的重要代表，也是《中國(guó)制造2025》中的重要內(nèi)容。據(jù)了解，《中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》對(duì)軌道交通裝備提出了目標(biāo)要求，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到*水平，行業(yè)銷售產(chǎn)值超過6500億元。據(jù)消息，*軌道交通裝備包含現(xiàn)代技術(shù)的干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通號(hào)裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備。《技術(shù)路線圖》從需求、目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)、應(yīng)用示范重點(diǎn)、戰(zhàn)略支撐與保障五個(gè)維度對(duì)...

傳感器（SENSOR）

傳感器----將所要測(cè)量的物理量（如長(zhǎng)度，速度，角度，加速度等）轉(zhuǎn)換成可讀取、容易處理的另一個(gè)物理量（現(xiàn)代控制中zui常用的就是電信號(hào)），這樣的處理轉(zhuǎn)換裝置稱之為傳感器。如果把計(jì)算機(jī)、可編程控制器比喻為自動(dòng)化控制系統(tǒng)的“大腦”，把執(zhí)行動(dòng)作系統(tǒng)比做為人的“雙手”，那么傳感器就是自動(dòng)化控制的“眼睛”,是機(jī)電一體化的信息反饋裝置。正如人的雙手要執(zhí)行一個(gè)動(dòng)作時(shí)，必先經(jīng)過大腦的思考，然后由眼睛看準(zhǔn)對(duì)象后再執(zhí)行動(dòng)作，同理，一臺(tái)工業(yè)電腦要命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)來執(zhí)行一個(gè)動(dòng)作或命令時(shí)，也必先通過它的“...

如何選好編碼器

編碼器如以信號(hào)原理來分可分為：增量脈沖編碼器：SPC和脈沖編碼器:APC。兩者一般都應(yīng)用于速度控制或位置控制系統(tǒng)的檢測(cè)元件.增量型編碼器與型編碼器的區(qū)分。編碼器是一種按照給定的代碼產(chǎn)生信息表達(dá)形式的器件，是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。在此，筆者為您推薦幾款編碼器，方便您選購(gòu)。SM-D2100MPEG2單路編碼器是一種易于使用的、功能強(qiáng)大MPEG...

減速機(jī)

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的*立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。一般貨值比較高。值得注意的是在海關(guān)報(bào)關(guān)當(dāng)中，需要確認(rèn)是否附帶有電機(jī)，如果有電機(jī)需要按照電機(jī)來計(jì)算關(guān)稅，如果沒有關(guān)稅是8%HIMMEL、dunker...

電機(jī)

電機(jī)俗稱“馬達(dá)”是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。報(bào)關(guān)中主要根據(jù)一、按工作電源種類劃分：可分為直流電機(jī)（關(guān)稅12%）和交流。二、其中交流有兩個(gè)關(guān)稅劃分點(diǎn)，1.*個(gè)是0.75KW功率以及以下交流關(guān)稅是5%2.第二個(gè)是75KW功率以及75KW到0.75KW功率之間關(guān)稅是10%3.第三個(gè)是75KW功率以上關(guān)...